В Москве начали расшифровку "черных ящиков" Ту-134

Специалисты Межгосударственного авиационного комитета приступили к расшифровке "черных ящиков" самолета Ту-134, разбившегося в ночь на вторник около Петрозаводска. В среду число жертв катастрофы увеличилось до 45.

По предварительным данным Росавиации, до момента первого столкновения самолета с деревьями лайнер был цел: не было признаков его разрушения в воздухе, следов пожара или взрыва.

Из 52 человек, летевших этим рейсом, после катастрофы выжили восемь, однако в среду утром в детской больнице скончался один из пассажиров - девятилетний Антон Терехин.

Некоторые очевидцы авиакатастрофы утверждают, что в первые минуты после трагедии они не могли дозвониться до оперативных служб.

Как передает агентство РИА Новости, один из очевидцев, принимавший активное участие в спасении людей из-под обломков горящего лайнера, звонил в "скорую" и в службу экстренной помощи, однако там никто не отвечал. В милиции, по его словам, не поверили, что произошла авиакатастрофа.

Однако оперативные службы Карелии опровергают эту информация, подчеркивая в то же время, что проведут расследования подобных сообщений.

В некоторых СМИ также появилась информация, что пожарные, медики и спасатели появились на месте катастрофы с опозданием.

В ответ один из сотрудников МЧС заявил агентству Интерфакс, что представители оперативных служб прибыли буквально через несколько минут после того, как узнали о происшествии.

Накануне родственники опознали семерых жертв авиакатастрофы - жителей Карелии. В среду в Петрозаводск спецрейсом МЧС прибыли родственники погибших из других регионов России.

На место трагедии также прибыли члены семей погибших в авиакатастрофе иностранцев - шведского подданного Веттерута Якоба и голландца Алердса Ханса Гуентера.

"Надежный самолет"

По предварительным данным, причиной авиакатастрофы Ту-134 могла стать ошибка пилота, заявил накануне вице-премьер Сергей Иванов.

Близкий к расследованию трагедии источник агентства РИА Новости сообщил в среду, что "практически ясно, что причиной авиакатастрофы в Карелии стала ошибка экипажа".

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

Конец истории Подкаст

В то же время следователи, изучающие причины катастрофы, рассматривают несколько версий: ошибка пилота или наземных служб, сложные метеоусловия, а также технические неисправности самолета или оборудования аэропорта, сообщил Следственный комитет.

Среди возможных причин трагедии эксперты нередко указывают на возможный износ потерпевшего крушение самолета, подчеркивая, что самолеты Ту-134 уже выработали свой ресурс.

Однако, по мнению Валерия Шелковникова, члена правления Всемирного фонда безопасности полетов, Ту-134 - это "надежный самолет, если его хорошо и внимательно обслуживать".

Эксперт при этом отмечает, что самолет уже устарел, хотя он до сих пор соответствует всем международным требованиям, кроме одного – по уровню шумов.

Как сообщил Шелковников, разбившийся под Петрозаводском самолет поступил в 1980 году в 235-й авиационный отряд,обслуживавший членов советского руководства.

"В то время Политбюро летало на хороших самолетах. Этот Ту-134 мог сесть хоть в Лондоне, хоть в Москве", - заявил эксперт Русской службе Би-би-си.

Говоря о причинах произошедшей трагедии, Шелковников отметил состояние аэропорта в Петрозаводске и те решения, которые принимали пилоты самолета.

"Что касается трагедии под Петрозаводском, то там в аэропорту старая, плохая светосистема, нет инструментальной системы захода на посадку, которая могла бы контролировать полет самолета не только по курсу, но и по глиссаде [посадочному курсу]", - заявил эксперт.

"Причина трагедии – не техническая, дело также не в метеоусловиях. Если экипаж заходит на посадку и на высоте принятия решения он не видит огней и не видит взлетно-посадочной полосы, он обязан уйти на второй круг. Если он повторно не смог зайти на посадку, то он должен уйти на запасной аэродром", - сказал Шелковников.

Выжившие и погибшие

В среду утром в детской больнице в Петрозаводске скончался пострадавший во время катастрофы авиалайнера 9-летний Антон Терехин. Его доставили в больницу в критическом состоянии.

Таким образом общее число погибших теперь составляет 45 человек.

В больницах остаются семь человек, шестеро из которых - в тяжелом состоянии, по словам медиков, у них болевые травмы, переломы таза, конечностей, черепно-мозговые травмы и ожоги.

Одна пострадавшая, по свидетельству врачей, находится в состоянии средней тяжести.

Ранее пятеро раненых в результате авиакатастрофы были доставлены в Москву на самолете МЧС.

Сложности возникли с опознанием тел погибших. Как заявил на заседании в правительстве Карелии начальник Северо-Западного регионального центра МЧС Шамсутдин Дагиров, для опознания 33 погибших потребуется экспертизы ДНК.

В среду днем министр здравоохранения и социального развития Карелии Валентина Улич сообщила, что были опознаны 12 погибших.

"На данный момент опознано 12 человек. Родственники восьми погибших уже получили свидетельства о смерти и сейчас решаются вопросы по денежным выплатам", - сказала министр.

В свою очередь представитель МЧС заявила, что среди опознанных - тела четырех членов экипажа.

"Всего было девять членов экипажа. Одна стюардесса выжила. Восемь человек погибли, из них четверо опознаны", - цитирует РИА Новости руководителя пресс-службы регионального управления МЧС Оксану Семенову.

В результате катастрофы погибло почти все руководство конструкторского бюро "Гидропресс", а также сотрудники ОКБМ имени Африкантова "Атомэнергомаша".

Кроме того, по уточненным данным, среди погибших двое граждан Украины и футбольный арбитр Владимир Петтай.