«ГАЗель-Next» получит турбодизель Volkswagen

ГАЗ начнет оснащать автомобили семейства «ГАЗель-Next» 2,0-литровыми турбодизелями производства Volkswagen. Соглашение об этом было подписано сегодня между «Группой ГАЗ» и концерном Volkswagen Group.

В Нижний Новгород моторы будут поступать с завода VW в Зальцгиттере (Германия). Двигатель Volkswagen дополнит существующую гамму моторов «ГАЗели-Next». Напомним, сейчас модель оснащают бензиновыми двигателями УМЗ Evotech (2.7, 120 л.с.), дизельными Cummins ISF (2.8, 149 л.с.), а также битопливными бензиново-газовыми (модификация УМЗ Evotech). Предполагается, что значительная доля «ГАЗелей-Next» с «сердцем» Volkswagen пойдет на экспорт.

Контракт на поставку моторов «Группе ГАЗ» позволит Volkswagen укрепить свои позиции на российском рынке автокомпонентов, заявил Томас Шмаль, член правления немецкого концерна.

Параллельно «Группа ГАЗ» и VW продлили соглашение о контрактной сборке автомобилей марок Volkswagen и Skoda до 2025 года. Компании сотрудничают в этом направлении с 2011 года, за 6 лет в Нижнем Новгороде произведено около 200 000 автомобилей двух марок.

Ранее сообщалось, что автомобили семейств «ГАЗель-Next» и «ГАЗон-Next» в скором времени начнут комплектовать автоматческими коробками передач.

ну есть такие вальтанутые. без них и жить скучно. причём не только на газели, но к примеру на Транзиты. газель должна перевозить груз с наименьшими затратами. с мотором V-8 затраты из наименьших превращаются в НАИБОЛЬШИЕ.

ну если только по понтоваться

. Предполагается, что значительная доля «ГАЗелей-Next» с «сердцем» Volkswagen пойдет на экспорт.

Удивительно, но гляда на современную Газель на фоне Фордов Транзит, Мерсов, Пежо-Ситроенов (я все о микроавтобусах работающих как маршрутки), создается впечатление что от них она не сильно отстает.

Последняя "газель" (как на 2-м фото в статье) - так вообще один из самых красивых авто в своем классе.

Это очень похоже на CFCA, они так и ходят. Но обычный CAA ходит намного больше, уж не меньше 250-300 т. км.

А хотя вы упомянули про оригинальное масло (которое castrol) - тогда не удивительно.

ну если только по понтоваться

Ну во первых проблема у монстра Российского автопрома не в двигателе, по мне двигатель и в первую десятку проблем не входит, если не мучать 150-200 тыс. ходят без капиталки, больше и не нужно к этому моменту машина уже наполовину сгниет. Более мощные моторы вазу тоже не особо нужны, разве только для Весты, у остальных тележка не позволит реализовать более 100 сил. Во вторых это дорого, что запускать производство современных двигателей у себя, что возить из бугра, если гранта будет стоить дороже логана, и чуть дешевле соляриса ее совсем не будут брать. Вазу не суждено конкурировать с бюджетными иномарками в одном ценовом сегменте. Вазу надо начать с того чтобы поднять надежность всех существующих элементов своих автомобилей до уровня иномарок (а то помпа расходник, бачок антифриза расходник, и т.д.) а когда вернут себе славу нормального автомобиля идти раньше.

А газ реально молодцы, у них прогресс более заметен.

ну если лично ВАС СЭР не интересует 2 литровый мотор на ВАЗЕ, чего тогда столько писать то.. ещё раз. то что вы вникаете в разработку, а не в производство только утверждает меня во мнении , что вы теоретик. разжёвывать. если чепстно ни желания ни времени нету. вся инфа в свободном доступе. так только коротко.. а новый блок вы где возьмёте? логическую цепочку проделайте сами.

почему мотор 2 литра стоит дороже 1,6 .. у вас голова для чего, шапку носит или думать.. ну так производят их в разы больше , вот вам и ответ. ну и естественно хочешь на 2 литра кататься люби и денЮжку платить. бизнес ничего личного..

Не поверите, но живу в том же мире, что и вы. Про "скажите спасибо что у вас дилер есть", идите лесом, говорите спасибо сами кому хотите и за что хотите. Мне например этот дилер автоваза даром не нужен, пока он выпускает авто которые мне не нужны. Неужели у вас там все такие недалекие и не понимают, что не покупатель спасибо должен говорить, а продавец что у него этот покупатель купил товар, а то так и будете сидеть с унылыми никому не нужными машинами, но без денег, а другие будут делать то что хочет покупатель и получать за это прибыль. Про то, что стоит в шоу румах, чушь несусветная, ну стоит и стоит, пускай дальше пылью обрастает, по крайней мере у вас есть возможность на заказ привезти ту машину, которую вы хотите, а у ВАЗа даже на заказ ничего нет, и да я знаю что везти её будут месяца 3, а то и больше, но придет же. А про цены это отдельная статья уже, вы сначала предложите, а потом уже посмотрим будут покупать или нет. И хер бы с ней с ладой, тема о другом. И вы так и не ответили на вопрос, почему у получающей МИЛЛИАРДНЫЕ инвестиции от государства ЛАДЫ нет денег купить нормальные коробки и двигатели на свои авто у других производителей, а у ГАЗа есть?

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎

«ГАЗель-Next» получит турбодизель Volkswagen

Читайте также на Дроме

Комментарии