Чем уплотнить соединение воздушного компрессора 10 атм давления?

В стародавние времена пользовались свинцовым глетом (типа свинцовых белил), но лет тридцать, как изъят из применения. Есть еще в продаже фум лента и если уплотнять "по-резьбе" то она неплохо держит , хотя она скорее для сантехников.

Сообщение отредактировал robos: 04 May 2015 - 12:48

#3 ВНЕ САЙТА спектор

Авто: Toyota Hilux
Имя: Саня
Пол: Мужчина
Город: Киев

Конические резьбы ВСЕГДА уплотняются по резьбе через ФУМ или глет. Это классика. Держат давление до 1200 воды, ничего не выдавливает. Воздух до 450 кгс/см2.

#4 ВНЕ САЙТА kotlow

Авто: 105/L200
Имя: Роман
Пол: Мужчина
Город: Киев

Просявятите что есть фум лента, может фото есть?

#5 ВНЕ САЙТА спектор

Авто: Toyota Hilux
Имя: Саня
Пол: Мужчина
Город: Киев

Просявятите что есть фум лента, может фото есть?

Это фторопластовый уплотнительный материал - другими словами она похожа на изоленту

#6 ВНЕ САЙТА Поджарый

Авто: белыйБегемот
Имя: Евгений
Пол: Мужчина
Город: Харьков

Белый порошок- фиксатор резьбы.

Делал газорезательную машину,

использовал фиксатор\герметик резьбы такой фирмы: http://www.hydrohous. ndex.php?id=136

Они бывают на разную силу срыва при откручивании, диаметр резьбы и др.

ФУМ давление тоже держит, но он не предотвращает раскручивание соединения.

Моня это нравится

#7 ВНЕ САЙТА AVIL

Авто: Mitsubishi L200
Имя: Толямба)
Пол: Мужчина
Город: Киев

#8 ВНЕ САЙТА oleg

Авто: 4х4 и другие
Имя: Олег
Пол: Мужчина
Город: Киев-Борисполь

Фум лента отлично подойдет под воздух давлением 10-11 bar, она есть двух типов с смазкой и без и оба можно использовать. Мотать по часовой стрелке и так примерно слоя три-пять. Также есть пасты для герметизации резьбовых металлических соединений любых типов и с любыми носителями, намотать лен или как его дразнят в народе паклю и подмотать по резьбе а сверху пастой. И можна садить на краску с паклей без проблем, но такое соединение потом трудно разнимается через год.

#9 ВНЕ САЙТА kotlow

Авто: 105/L200
Имя: Роман
Пол: Мужчина
Город: Киев

Причем тут фиксатор резьбы на штуцере в компрессоре, разговор о герметизации штуцера при закручивании в ресивер

#10 ВНЕ САЙТА robos

Авто: Patrol
Имя: Роман
Пол: Мужчина
Город: Vinica

Фиксатор резьбы тут ни к чему вообще. Я кстати бы посадил штуцер на лен и масленную красочку, проверено веками.

#11 ВНЕ САЙТА rut

Авто: Заяц (был), сейчас в поисках.
Имя: Алексей
Пол: Мужчина
Город: Киев

Как вариант - поставить специальную уплотнительную шайбу, которая сминается при затяжке и герметизирует соединение - наподобие тех, которые на на свечах зажигания. Ну это так, мысли вслух.

Сообщение отредактировал rut: 05 May 2015 - 10:49

#12 ВНЕ САЙТА atak

Авто: TLC Prado, Шкода
Имя: Анатолий
Пол: Мужчина
Город: Херсон

Правильно, тоже так бы сделал.

#13 ВНЕ САЙТА Алекс

Авто: Prado120, FJ
Имя: Александр
Пол: Мужчина
Город: Куiv

#14 ВНЕ САЙТА virski

Авто: Мерс, RR-13
Имя: Владимир
Пол: Мужчина
Город: Kyiv

На ФУМ ленту качественную отлично штуцер пупка уплотняется, только ленту матай в слоев пять шесть по ходу резьбы и потом закручивай в ресивер. Не раз уже ставил несколько лет подобные фитинги под воздух, держат годами. Кстати то что ты выкрутил и высыпалась белая крошка это и есть остатки герметика от ФУМ ленты, просто такое соединение живет один раз, если его выкрутить или провернуть назад, то герметичность нарушается. Если класть фитинг на паклю, то тоже можно с ФУМ лентой, можно и с краской, но с краской через годик хрен отвернешь. А вот со спецальной пастой лен это вещь, его конечно логичней применять на крупных деталях, сначала матаешь паклю, потом ложишь пасту и зато если вдруг перекрутил малехо, можно фитинг назад подать и травить в этом случае не будет.

#15 ВНЕ САЙТА Поджарый

Авто: белыйБегемот
Имя: Евгений
Пол: Мужчина
Город: Харьков

Цитирую: Фиксатор высокой прочности для металлических элементов в вал-втулочных соединениях, фиксации и герметизации резьбовых соединений.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎