Как определить, что стальной канат пора менять?

Для крепления лифтовых кабин, подъемных механизмов, лебедок, фуникулеров, используются стальные канаты. Постоянная повышенная нагрузка, внешние неблагоприятные воздействия приводят к износу и необходимости полной или частичной замены.

Госгортехнадзором России разработан и рекомендован к использованию Руководящий документ РД РОСЭК-012-97, регламентирующий все вопросы, связанные с выбраковкой стальных канатовлюбого назначения. В документе содержатся положения, обязательные для производителей, проектировщиков, монтажников, эксплуатирующих организаций. Форма собственности предприятия и вид деятельности значения не имеют. Правила едины для всех.

Правила контроля стальных канатов

В соответствии с Руководящим документом контроль производится со следующей периодичностью: • Не реже 1-го раза в 10 дней. • На подъемных сооружениях канаты осматриваются до начала каждой рабочей смены.

При необходимости в работе используются дефектоскопы, способствующие выявлению дефектов, незаметных при первичном осмотре: • Ржавчина на наружных или внутренних проволоках. • Потеря сечения. • Наличие обрывов, узлов.

Проведение проверки стального каната в Екатеринбурге предполагает повышенное внимание к следующим участкам: • Места крепления, соединений. • Участки, находящиеся на блоках: подвижных и неподвижных. • Внутренняя структура каната, недоступная для стандартного осмотра. • Концы и замки каната.

Критерии выбраковки стальных канатов

Стальной канат не может быть использован в работе, если отмечаются следующие признаки: • Наличие износа, поверхностного и внутреннего. • На определенной длине отмечены разрывы отдельных проволок. Их общее количество и характер должны соответствовать нормативам, установленным Регламентирующим документом. • Разрыв пряди полностью. Может наблюдаться выдавливание, перегибы, заломы отдельных прядей, проволок. • Разорван сердечник, на отдельных участках сечение каната ниже установленного. • На проволоках, в том числе, внутренних присутствует коррозия. • Длина изделия после приработки изменилась в большую сторону. • Свивка изменена в размерах. • Наружные проволоки вышли за пределы замка. • Деформации, возможные при воздействии высоких температур, электрического тока.

Выбраковка каната обязательна в следующих ситуациях: • Сечение наружных проволок по сравнению со стандартным уменьшено на 40% и более. Длина изношенного участка не учитывается. • Сечение каната уменьшилось на 7% и более вследствие коррозийных процессов. Сравнивается реальное сечение и номинальное. Наличие/отсутствие обрывов отдельных проволок не учитывается. • Сечение сердечника каната уменьшилось на 10% и более в сравнении с номиналом. Причина уменьшения сечения значения не имеет. Если канат используется в механизмах с небольшим движением, отбраковка производится при уменьшении сечения на 3%. • Износ отдельных проволок на 40% и более. Такая ситуация приравнивается к обрыву проволоки. • Увеличение сечения стального каната на 7% и более. Это может произойти, если на сердечник изначально попала вода, затем произошло резкое охлаждение при минусовых температурах. • Прочность проволоки не соответствует нормативам. При проверке за основу берутся стандарты для каждого вида подъемного оборудования. Выявить дефект можно только при наличии дефектоскопа. • Изделие сплющено, в частности, в местах соприкосновения с блоком. • Продольная ось каната имеет спиревидную форму. Не должны совпадать направления спирали и свивки всего изделия. • На отрезке каната, не превышающем по длине 6 диаметров, наблюдается 3 и более выдавливаний проволоки, равнозначных расслоению конструкции. • На наружной поверхности присутствуют заломы, перегибы, перекручивания, иные деформации, приводящие к потере прочности.

Канаты на подъемных механизмах: критерии отбраковки

Подъемные механизмы производят подъем грузов, людей с определенной периодичностью. Обрыв может стать причиной аварии, человеческих жертв, остановки производства. Чтобы это не происходило, необходимо соблюдать требования Правил и отбраковывать стальные канаты при наличии следующих признаков: • Длина увеличилась на 5% и более по сравнению с номиналом. Использование трущихся шкивов приводит к очень быстрому увеличению длины, а соответственно, к проскальзыванию механизмов. • Отрезок протяженностью 6 диаметров изменил свою длину на 9% и более. На основании подобного измерения можно говорить о наличии критических деформаций, разрывов внутренних проволок.

Изделия, находившиеся под тепловым воздействием, не могут быть использованы в работе и подлежат отбраковке при наличии следующих признаков: • Изменение цвета и всего каната, и отдельных участков. • Наличие обгорелых проволок, узлов, отрезков. • Присутствует сажа.

Описанные симптомы возникают под воздействием электрического тока, повышенных температур при сварочных работах. На стальной канат могут попасть брызги от электродов или свариваемых деталей.

Подъемники с закрытой конструкцией

Значительная часть подъемных механизмов имеет закрытую конструкцию. Постоянный осмотр в такой ситуации может быть затруднен. Особое внимание необходимо уделять качеству изделия до его монтажа и установки. При наличии следующих дефектов канат не может быть использован: • Наружные проволоки имеют выраженные дефекты, определяемые без дефектоскопов. • Наружная фасонная проволока изношена на 50% и более. При расчете износа учитывается длина участка. • На всей протяженности каната отмечено 12 и более разрывов наружной фасонной проволоки. Стальной канат непригоден к эксплуатации, если на участке длиной 30 диаметров отмечено 3 и более разрыва. • Хотя бы одна наружная проволока вышла из замка.

Канаты, применяемые для лифтов, относящиеся к малокрутящимся, должны быть отбракованы, если на отрезке, равном 30 диаметрам, отмечено 8 и более обрывов наружных проволок или 4-х обрывов на участке, не превышающем по длине 6 диаметров. Если на подъемный механизм установлены два и более каната, проверке подлежат оба. Если износ одного больше, можно заменить только его.