Сутки в аду Храброво, или Что делать при форс-мажорных обстоятельствах в аэропорту

3 января 2017 около одиннадцати вечера в аэропорту Храброво у лайнера Аэрофлота сломалось шасси, и он выкатился за пределы взлетной полосы, жертв не было. Лайнер убирали с полосы сутки, что парализовало работу аэропорта Храброво. Учитывая расположение Калининграда, прервалась единственная ниточка, связывающая Калининград с «большой землёй», потому что все наземные виды передвижения предполагают наличие загранпаспорта с шенгенской или транзитной визой для поезда. Мы оказались теми людьми, которые не смогли улететь из Калининграда 4 января. Что надо делать при форс-мажорных обстоятельствах в аэропорту? Рассказажу об этом на примере нашей истории - что я сделала правильно, какие ошибки натворила, какие выводы вынесла из ситуации. Все события моими глазами. Извиняюсь сразу - ни фото, ни видео того, что творилось в аэропорту, у меня нет, просто было не до этого.

Обычно я встаю рано, так было и 4 января, в 10 часов мы уже собирались выезжать из отеля в аэропорт, т.к. наш рейс "Аэрофлота" должен был улетать в 12-30. Встаю, привычно проверяю онлайн табло, а там перенос нашего рейса на 14-40. Следом приходит первая SMS о переносе рейса. Кстати, за всё время их было всего лишь две, вторая о переносе рейса на 0-35.

1. Не надейтесь на SMS оповещение. Сами мониторьте ситуации через онлайн сервисы. Если рейс задерживается на длительное время, а тем более, если задерживаются все рейсы, смысла ехать в аэропорт нет никакого. Я лично нашла, что наш рейс улетает на самолете рейса 1002, который должен прилететь из Москвы, поэтом ехать в сторону аэропорта не было никакого смысла, пока этот рейс не вылетит из Москвы. Если есть возможность недорого продлить отель, то лучше воспользуйтесь ею, если нет – хотя бы договоритесь насчет вещей.
2. Я этого не знала, но оказывается при задержке рейса более чем на час, Вы можете поменять билеты на другой рейс.

1. Мы не стали бродить под снегом на улице, а сняли номер, что позволило отдохнуть и согреться.
2. Мы успели худо-бедно, но поужинать.

1. Не правильно – в случае массовой отмены рейсов ни в коем случае не надо было звонить и переносить вылет на сегодня же, так как сотрудники "Аэрофлота", работающие онлайн, абсолютно не владели ситуацией. Мне не надо было паниковать, а оставить всё как есть.
2. Правильно – мы поехали в аэропорт. Дело в том, что когда вы уже никак не можете онлайн отслеживать ситуацию, лучше ехать к местным представителям авиакомпании, там хотя бы точно подскажут, как лучше поступить.

Приезжаем в аэропорт, беру у таксиста координаты на случай возращения в город, звоню в отель, прошу пока придержать оплаченный номер за нами. Сама сажу Лёвку с вещами и бегу к представителям "Аэрофлота". Там очередь. Через час попадаю в заветную комнату. Выясняется, что поменять мне Питер на Москву они не могут. Единственное решение - либо лететь через Питер, либо приезжать рано утром, а там уже, если повезет, и будут свободные места, нас отправят напрямую на Москву. То есть нам светит дважды платить за такси, а ещё не известно вообще кто-то и куда-то полетит или нет. Спрашиваю про предоставление гостиницы, берут наши данные, просят подождать. Садимся с Лёвкой, разговариваем с другими такими же «несчастными», некоторые в аэропорту с шести утра. Но народу уже мало, потому что многих отвезли на автобусах по гостиницам. Что было сделано правильно: я попросила гостиницу, туда всех доставляют централизованно, а, следовательно, и вывозить будут так же, и только тогда, когда хоть что-то прояснится. Отказаться от гостиницы в этом случае следует только в двух случаях. Первый, если у вас есть оплаченная гостиница, и для вас не нанесет существенного урона бюджету раза два-три съездить в аэропорт на такси. Второе. Если Вы живете у родственников, и они готовы вас довозить до аэропорта.

Ну а мы дождались объявление об отправке наших рейсов на автобусе, сели в низкопольный автобус и поехали в темноту. Кстати, только в это время многострадальный самолет убрали с полосы. К гостинице нас подвезти не смогли, так что метро 200-300 пришлось топать по дороге. Гостиница называлась "Патриот", и, действительно жить там может только патриот своей Родины. Я и не думала, что на просторах нашей страны ещё остались такие девятиэтажные «гадюшники». Кто в них живет – не знаю. Но об этом мы узнали позже. А пока всю всю толпу «высадили» на ресепшене, и началось долгое оформление номеров. В итоге в номер мы попали в час ночи. Лёва начал «истерить», что у нас оплачена нормальная гостиница, а мы ночуем не понятно где, но в итоге надел на голову капюшон куртки и, не снимая брюк, лег спать. Я тоже, проверив одеяло на наличие пятен и волос, упала в постель. Гостиницу "Патриот" в Калининграде, по крайней мере дешевые номера, я не порекомендую и врагу: старый «совок», оставшийся ещё с тех времен, «ковры» на полу видимо не пылесосили с тех же времен, окна, в которые задувает ветер, общий санузел на два номера, не очень-то компетентный и вежливый персонал на респшене. «Ноги бы моей там не было», если бы не форс-мажор.

Опять анализирую, что было сделано правильно. Мы правильно сделали, что поехали в гостиницу, пускай и такой «гадюшник», потому что это всё-таки возможность умыться и поспать в постели, а не в креслах.

В 5-30 нас всех подняли с постели, приказав быстро собираться, так как ждет автобус. Быстро умываемся, чистим зубы, бежим в автобус. Сидячих мест не хватило, так что стоим. Стоим час, полтора, часть людей начинает уезжать на такси. Проскальзываем на освободившиеся места, ждем дальше. Через два часа стояния на морозе, автобус всё-таки трогается в сторону аэропорта. К самому терминалу нас не подвозят, не проехать. Опять с вещами топаем по неровному смерзшемуся и превратившемуся в лёд снегу. Подходим ко входу, а там не пускают – заложили бомбу. На улице минус восемь, ветер, повышенная влажность, небольшой снег. Сразу достаю из кармана чемодана шапку, теплые перчатки, одеваю, заставляю сына одеть капюшон, начинаем «танцевать» вокруг чемоданов. Если честно, спасло только термобелье, теплая обувь и куртки с технологией Omni-Heat. Но всё равно последствия часового стояния на морозе сказались – мой иммунитет выдержал, а вот у Лёвки заболело горло. Что было сделано правильно:

1. То, что мы не поехали на такси, потому что водитель автобуса в любом случае ждал «отмашку» диспетчера, и ехать раньше смысла нет, а так удалось сэкономить деньги, что в ситуации «неизвестного вылета» очень даже существенно.
2. Если Вы едете зимой, то обращайте внимание в первую очередь не на красоту, а на удобство и тепловые свойства одежды. А так же, если, как и я, любите гулять в капюшоне, а не шапке, положите оную в пределах быстрой досягаемости, меня это очень выручило.

1. Если путешествуете с большим ребенком или компанией, то это идеальный вариант, когда один решает вопросы, а второй сидит с вещами, потому что с вещами не всегда и не везде удобно. Если путешествуете с «грузом», но один, могу посоветовать скооперироваться с такими же несчастными с вашего рейса.
2. Не надо в таких ситуациях ничего делать онлайн. Во-первых, они нечего не знают, стала свидетелем множества таких разговоров за полтора часа, а вы тратите свои деньги в роуминге, а ещё зарядку телефона, что тоже не маловажно. Во-вторых, даже если они что-то делают, не факт что вам это поможет. При мне девушка, поменявшая рейс онлайн, была вынуждена так же стоять в очереди.
3. Приучайтесь в таких ситуациях быстро ориентироваться и бегать, потому что чем быстрее вы доберетесь до представителя авиакомпании, тем меньшую очередь вы выстоите.
4. Если есть возможность, постарайтесь накормить хотя бы детей до толпы, потому что когда такая возможность представиться – не известно. Не бойтесь просить воду у сотрудников авиакомпании, если она есть – её вам дадут.

Ну а наши приключения продолжались. На табло появилась информация о том, что ведется регистрация на наш рейс. Встаем в очередь, знакомимся с таким же «несчастным» с нашего рейса. Через полтора часа достигаем заветных окон регистрации, но нас отправляют назад, т.к. регистрация именно на наш рейс ещё не началась. Отходим в сторону, чтобы не мешать другим, но остаемся стоять здесь же. Регистрацию сначала переносят на 12, потом на 12-30, потом на 12-40. Потом по онлайн табло мы уже летим… На стойке появляется представитель "Аэрофлота", спрашиваем у него, на что он удивленно отвечает, что регистрация идет, но потом, созвонившись с кем-то, говорит, что нет, но она скоро будет. Остаемся стоять там же, потому что в аэропорту уже огромная толпа народу, присесть негде, свободных мест нет, везде жуткие очереди. Подходят люди с билетами на 5-е, их отправляют от стоек регистрации в кассы и к представителям авиакомпаний. Хаос во всем своем величии.

Наконец-то объявляют посадку на рейс, мы подходим к стойке. У молодого человека перед нами оказывается служебный билет, т.е. билет как у сотрудника компании "Аэрофлот". Его посылают наверх, в "Аэрофлот". У нас те же билеты, но нам не нужен транзит, я взмолилась: «Девушка, отправьте нас отсюда, пожалуйста». В итоге каким-то хитрым образом сотрудникам удается начать регистрировать наши билеты, получаем заветные квитки, идем наверх, в зал ожидания вылета. Отзваниваюсь Вите, прошу купить поесть и попить. Здесь тоже полно народу, но уже можно присесть, и хотя бы очереди поменьше. Дожидаемся объявления посадки на рейс, но вместо указанного В2, нас отправляют в В4, оказываемся в автобусе. Проезжаем мимо того злополучного лайнера, усаживаемся в наш самолет. При нас же грузят багаж, что отлично слышно. Отправляю SMS Вите. Привозят вторую партию пассажиров, в самолете свободных мест нет совсем. Люди измучены, у меня самой начинают слипаться глаза. Взлетаем примерно в половине пятого. Начинают разносить напитки и бутерброды, ни один человек не отказывается, многие давно ничего не ели. Сама с удовольствием «хомячу». Заходим на посадку в 18-15, тогда же объявляют, что "Шереметьево" нас принять не может, т. к. много самолетов, будем кружиться 15 минут. Наконец-то в 18-38 приземляемся, отправляю SMS Вите. Как выяснилось позже, за эти полчаса они с мамой пережили многое: на табло самолет приземлился в 18-11, и полчаса от нас не было никаких вестей, несмотря на нашу договоренность. . Ну а мы выходим в просторный тихий зал "Шереметьева", где нет толпы людей. Благодать! Минут через 15-20 получаем багаж. Звоню Вите, выходим к дороге, садимся в машину, укладываемся в бесплатные 15 минут. Сразу «нападаем» на сок и булки из KFC. Потихоньку ситуация начинает отпускать, в 12 ночи приезжаем домой.

Что показало ситуация с Храброво и какие выводы я сделала. Первая мысль, появившаяся в голове после новости о самолете: досажались. Мы сами 27 декабря приземлились не слишком гладко, с хорошим таким подскоком, и то, что всё будет негладко, было ясно уже в воздухе, по вибрации крыльев. А когда я вышла на берег моря в Светлогорске и поняла, какой силы был ветер, у меня малость «пошевелились волосы»: ветер выбивал из рук камеру и сносил с берега, а мы в такую погоду приземлялись. Поэтому вся эта ситуация с выездом за полосу никакого удивления не вызвала. Если анализировать всю ситуацию, то ни Храброво, ни "Аэрофлот" (а это лучшая авиакомпания страны!) не были готовы и не справились с форс-мажором. Огромное спасибо рядовым сотрудникам Храброво, они действительно делали все, что только могли. Сотрудник "Аэрофлота" провожал нас автобус в двенадцать ночи, хотя его рабочий день закончился в 21. На следующий день нам помогли исправить ситуацию с Питером, и всё достаточно вежливо, хотя за полтора часа никто из них даже не выходил из кабинета. Девочки на стойках регистрации два с половинной часа, пока мы стояли напротив, даже не поднимались, пока не образовалась пауза. И только потом по одному они убегали, видимо по всем известным делам, буквально на 10 минут, а потом опять работали. Но вот руководство аэропорта не справилось с ситуацией. Сама система оповещения пассажиров, включая Call-центр, SMS оповещение, это, конечно, тихий ужас. Ведь весь хаос можно было решить по большому счету двумя рассылками SMS: