9.5 2.2 шкив коленвала снять как? (Страница 1 из 2)
Поставте свой авто в профиль ,что бы небыло наводящих вопросов.Авто на ручной коробке?
3 Ответ от Sever→ 13-10-2013 19:07:55- Откуда: Орша
- Зарегистрирован: 11-06-2013
- Сообщений: 404
- Откуда: Гродно
- Зарегистрирован: 07-05-2007
- Сообщений: 7,349
Ой не легкая это работа - в основном очень тяжело откручивается особенно в первый раз (длинный болт+много резьбового герметика), поэтому нужен хороший/крепкий инструмент с длинным рычагом и еще лучше иметь подъемник (для удобства).Мне когда откручивали на СТО (начитавшись "ужасов" в нете по данной процедуре - сам не решился) все трещало и трубы гнулись под весом человека. А маховик стопорится (есть специальное технологическое отверстие) подходящим по размеру инструментом. Резьба, вроде бы обычная, но точно не помню.P.S. Советую попутно поменять передний сальник КВ.
5 Ответ от Sever→ 13-10-2013 19:24:10- Откуда: Орша
- Зарегистрирован: 11-06-2013
- Сообщений: 404
а где отверстие находится? я чтото не нашел. да и резьба лево или право под вопросом? Ну что поможет хоть кто нибудь?
6 Ответ от MAX.M→ 13-10-2013 19:34:24- Откуда: Гродно
- Зарегистрирован: 07-05-2007
- Сообщений: 7,349
Просмотри все внимательно (со всех сторон) возле маховика - отверстие 100% есть. Откручивается болт против вращения коленвала.
7 Ответ от Pro100_Oleg→ 13-10-2013 19:34:39- Откуда: Гомель
- Зарегистрирован: 05-04-2011
- Сообщений: 1,050
- Откуда: Орша
- Зарегистрирован: 11-06-2013
- Сообщений: 404
спасибо за рисунки, а где для коленвала это отверстие искать? это блок вроде а место поточнее можно?
9 Ответ от MAX.M→ 13-10-2013 19:48:24- Откуда: Гродно
- Зарегистрирован: 07-05-2007
- Сообщений: 7,349
Повторюсь, стопторится именно маховик, т.е. вставляется приспособа между зубов колеса и доступ там ограничен.
10 Ответ от MAX.M→ 13-10-2013 19:51:27- Откуда: Гродно
- Зарегистрирован: 07-05-2007
- Сообщений: 7,349
Ближе к коробке смотри.
11 Ответ от Sever→ 13-10-2013 20:35:31- Откуда: Орша
- Зарегистрирован: 11-06-2013
- Сообщений: 404
спасибо , как побежу его напишу ! спасибо заранее!
12 Ответ от MAX.M→ 13-10-2013 20:40:50- Откуда: Гродно
- Зарегистрирован: 07-05-2007
- Сообщений: 7,349
Остается только пожелать удачи и терпения!
13 Ответ от Pcel→ 13-10-2013 23:39:05- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-08-2011
- Сообщений: 945
Для данной операции нужен помощник (если работа выполняется самостоятельно, не на СТО) и набор качественного инструмента + дополнительно вороток-удлинитель с аналогичного набора, труба-усилитель длиной не менее 1,2 метра. Авто опускаем на надёжную подставку (не в каком случае не пытаемся выполнять на домкрате), снимаем правое переднее колесо, помощник садится за руль включает 5 передачу и сильно нажимает педаль тормоза, предотвращая прокручивание двигателя (можно дополнительно вставить мощную отвёртку в тормозной диск в, между перемычек вентилируемого диска), в это время срываем болт агрегатного шкива коленвала при помощи выше описанного инструмента направив максимум усилий ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Чтобы не повредить кузов во время потуг, я бы посоветовал не стесняться и поискать трубу метра так с два! Всем удачи!
SAAB 9-3 SportSedan Vector 2.2 TiD. Чыпануты дызялёк
+37529-1069632 (Telegram); +37529-5029632 (Viber);
14 Ответ от Pcel→ 13-10-2013 23:46:37- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-08-2011
- Сообщений: 945
спасибо за рисунки, а где для коленвала это отверстие искать? это блок вроде а место поточнее можно?
Про эти рисунки в данной ситуации настоятельно рекомендую забыть, если не хотите сбить фазы ГРМ и в последствии запороть мотор. На них показаны как раз некоторые операции при настройке фаз ГРМ и базовой настройке момента впрыска.
SAAB 9-3 SportSedan Vector 2.2 TiD. Чыпануты дызялёк
+37529-1069632 (Telegram); +37529-5029632 (Viber);
15 Ответ от R_strike→ 13-10-2013 23:49:22- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-05-2010
- Сообщений: 337
на фото показана фиксация коленвала в ВМТ для правильной установки цепей.НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЛЕДУЕТ ОТКРУЧИВАТЬ БОЛТ ШКИВА С ПОМОЩЬЮ ЭТИХ ПРИСПОСОБ (ЧРЕВАТО ПОЛОМКОЙ КАЛЕНВАЛА).я откручивал так: включается вторая или третья передача, один с силой выжимает педаль тормоза, второй в это время хорошим инструментом пытается открутить этот болт. также, хорошо попробывать это сделать с помощью мощного пневмопистолета, если есть такая возможность.нагрев болта гарелкой или распил его болгаркой с последующей заменой на новый рассматривать как крайний вариант. в этом случае имею в наличии б/у болт в отличном состоянии (отдам за спасибо).
16 Ответ от R_strike→ 13-10-2013 23:51:27- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-05-2010
- Сообщений: 337
Для данной операции нужен помощник (если работа выполняется самостоятельно, не на СТО) и набор качественного инструмента + дополнительно вороток-удлинитель с аналогичного набора, труба-усилитель длиной не менее 1,2 метра. Авто опускаем на надёжную подставку (не в каком случае не пытаемся выполнять на домкрате), снимаем правое переднее колесо, помощник садится за руль включает 5 передачу и сильно нажимает педаль тормоза, предотвращая прокручивание двигателя (можно дополнительно вставить мощную отвёртку в тормозной диск в, между перемычек вентилируемого диска), в это время срываем болт агрегатного шкива коленвала при помощи выше описанного инструмента направив максимум усилий ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Чтобы не повредить кузов во время потуг, я бы посоветовал не стесняться и поискать трубу метра так с два! Всем удачи!
4 или 5 передачу не включать из-за их слабости! возможен влет на ремонт коробки в особо запущенном случае.
17 Ответ от Pcel→ 14-10-2013 00:10:50- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-08-2011
- Сообщений: 945
Для данной операции нужен помощник (если работа выполняется самостоятельно, не на СТО) и набор качественного инструмента + дополнительно вороток-удлинитель с аналогичного набора, труба-усилитель длиной не менее 1,2 метра. Авто опускаем на надёжную подставку (не в каком случае не пытаемся выполнять на домкрате), снимаем правое переднее колесо, помощник садится за руль включает 5 передачу и сильно нажимает педаль тормоза, предотвращая прокручивание двигателя (можно дополнительно вставить мощную отвёртку в тормозной диск в, между перемычек вентилируемого диска), в это время срываем болт агрегатного шкива коленвала при помощи выше описанного инструмента направив максимум усилий ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Чтобы не повредить кузов во время потуг, я бы посоветовал не стесняться и поискать трубу метра так с два! Всем удачи!
4 или 5 передачу не включать из-за их слабости! возможен влет на ремонт коробки в особо запущенном случае.
Считаешь, что 1 человек с его мускульной силой может свернуть коробку )), а как-же 125 железных сил как-же коробка их терпит.
SAAB 9-3 SportSedan Vector 2.2 TiD. Чыпануты дызялёк
+37529-1069632 (Telegram); +37529-5029632 (Viber);
18 Ответ от MAX.M→ 14-10-2013 00:15:50 Отредактировано MAX.M (14-10-2013 00:19:43)- Откуда: Гродно
- Зарегистрирован: 07-05-2007
- Сообщений: 7,349
R_strike, на всех Опелевских форумах при проведении данной работы настоятельно советуют включать именно повышенные передачи. Опровергните неучей?
19 Ответ от Pro100_Oleg→ 14-10-2013 00:23:47- Откуда: Гомель
- Зарегистрирован: 05-04-2011
- Сообщений: 1,050
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 10-05-2010
- Сообщений: 337
Для данной операции нужен помощник (если работа выполняется самостоятельно, не на СТО) и набор качественного инструмента + дополнительно вороток-удлинитель с аналогичного набора, труба-усилитель длиной не менее 1,2 метра. Авто опускаем на надёжную подставку (не в каком случае не пытаемся выполнять на домкрате), снимаем правое переднее колесо, помощник садится за руль включает 5 передачу и сильно нажимает педаль тормоза, предотвращая прокручивание двигателя (можно дополнительно вставить мощную отвёртку в тормозной диск в, между перемычек вентилируемого диска), в это время срываем болт агрегатного шкива коленвала при помощи выше описанного инструмента направив максимум усилий ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Чтобы не повредить кузов во время потуг, я бы посоветовал не стесняться и поискать трубу метра так с два! Всем удачи!
4 или 5 передачу не включать из-за их слабости! возможен влет на ремонт коробки в особо запущенном случае.
Считаешь, что 1 человек с его мускульной силой может свернуть коробку )), а как-же 125 железных сил как-же коробка их терпит.