Test World: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
Список протестированных шин: Bridgestone Blizzak WS80 Bridgestone Noranza 001 Continental ContiVikingContact 6 Continental IceContact 2 Falken Espia Ice Gislaved Nord*Frost 200 Goodyear UltraGrip Ice 2 Goodyear UltraGrip Ice Arctic Hankook Winter i*cept iZ2 W616 Hankook Winter i*Pike RS+ W419D Kumho WinterCraft ice Wi31 Landsail Winter Lander LingLong Green-Max Winter Ice I-15 Michelin X-Ice North 3 Michelin X-ice Xi3 Nankang Ice Activa Ice-1 Nankang SW-8 Nokian Hakkapeliitta 9 Nokian Hakkapeliitta R2 Pirelli Ice Zero Pirelli Ice Zero FR Sava Eskimo Ice Sava Eskimo Stud Triangle IceLink (PS01) Vredestein Wintrac Ice Yokohama iceGUARD iG65 Испытания зимних шин Test World в итоге обернулись триумфом немецкого концерна Continental, чьи шины выиграли в обоих зачетах - шипованных и нешипованных шин. По словам экспертов TW, в этом не было ничего удивительного, поскольку Continental хорошо известна в Скандинавии своими высококачественными зимними шинами, и этот результат следует считать закономерным.
«IceContact 2 - это просто превосходные шины. Они обеспечивают приятную легкость в управлении и очень предсказуемо ведут себя даже в экстремальных ситуациях на обледенелой поверхности, - заявили эксперты. - Они также гарантируют оптимальную управляемость на снегу, и в целом можно уверено сказать, что на шинах Continental можно чувствовать себя в безопасности в любых условиях зимнего периода». Если с Continental все понятно, то шины на вторых местах в зачетах шипованных и нешипованных шин показали такие результаты, что впору считать их сенсацией. Серебро в тесте шипованных покрышек в итоге неожиданно получили недорогие Hankook Winter I*Pike RS+, которые обошли не кого-нибудь, а грозную модель Nokian Hakkapeliitta 9. Возможно, корейцам помогло то, что не так давно они открыли собственный полигон для тестов зимних шин в Ивало (Финляндия). Новый центр расположен рядом с крытым комплексом Test World, так что Hankook может без затрат на транспортировку тестировать зимние шины в течение всего года.
В зачете нешипованных шин вторая строчка досталась шинам Sava Eskimo Ice, которые, как и Hankook, не принадлежат к премиальному сегменту и тоже смогли превзойти конкурентов от намного более известных брендов. Тут стоит отметить, что Sava выпускаются американским гигантом Goodyear, и их высокий результат говорит в пользу мнения о том, что при небольшом бюджете стоит выбирать шины, выпускаемые крупными производителями под своими брендами второго порядка. На этот раз в тесте также приняли участие несколько дешевых шин от брендов из Азии - Landsail, Linglong, Nankang и Triangle. В TW отметили, что они опять заняли места в нижней части рейтинга, но показатели бюджетных азиатских покрышек становятся лучше год от года, и, возможно, изменение расстановки сил - это всего лишь вопрос времени.
В TW также отметили, что в тестах все чаще участвуют шины различных брендов, произведенные в России. На этот раз на российских заводах были выпущены шины Michelin и Pirelli, и эксперты говорят, что, скорее всего, эта тенденция сохранится и в будущем, поскольку крупные производители строят заводы в России, в том числе для снижения расходов.
В заключение стоит сказать, что шин, которые были бы максимально эффективны в любых условиях, не существует, и нужно делать выбор, основываясь на своих индивидуальных предпочтениях. ВЕСОМОСТЬ ОЦЕНОК
Торможение - 10% Тяговое усилие - 10% Управляемость - 10% Управляемость (суб.) - 10% Снег - 20%
Торможение - 5% Тяговое усилие - 5% Управляемость - 5% Управляемость (суб.) - 5% Мокрый асфальт - 15%
Торможение - 5% Управляемость - 5% Управляемость (суб.) - 5% Сухой асфальт - 10%
Торможение - 5% Управляемость (суб.) - 5% Комфорт/экономичность - 15%
Курсовая устойчивость - 5% Шум - 5% Расход топлива - 5% РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Торможение на льду (50-0 км/ч) Тормозной путь, метры
Место Модель шины Значение 1 Goodyear UltraGrip Ice Arctic 39,9 м 2 Nokian Hakkapeliitta 9 40,0 м 3 Continental IceContact 2 40,2 м 4 Hankook Winter i*Pike RS+ W419D 41,7 м 5 Vredestein Wintrac Ice 45,5 м 6 Yokohama iceGUARD iG65 45,7 м 7 Bridgestone Noranza 001 45,9 м 8 Pirelli Ice Zero 46,9 м 9 Gislaved Nord*Frost 200 49,4 м 10 Sava Eskimo Stud 49,6 м 11 Michelin X-Ice North 3 51,3 м 12 Falken Espia Ice 52,5 м 13 Nankang SW-8 53,1 м 14 Continental ContiVikingContact 6 54,4 м 15 Goodyear UltraGrip Ice 2 54,6 м 16 Bridgestone Blizzak WS80 54,8 м 17 Michelin X-ice Xi3 54,8 м 18 Sava Eskimo Ice 57,4 м 19 Hankook Winter i*cept iZ2 W616 58,3 м 20 Triangle IceLink (PS01) 58,3 м 21 Nokian Hakkapeliitta R2 58,5 м 22 Kumho WinterCraft ice Wi31 59,2 м 23 Landsail Winter Lander 59,6 м 24 LingLong Green-Max Winter Ice I-15 59,9 м 25 Pirelli Ice Zero FR 65,1 м 26 Nankang Ice Activa Ice-1 66,8 м Разгон на льду (5-20 км/ч) Время разгона, секунды
Место Модель шины Значение 1 Bridgestone Noranza 001 3,4 с 2 Continental IceContact 2 3,5 с 3 Hankook Winter i*Pike RS+ W419D 3,5 с 4 Pirelli Ice Zero 3,5 с 5 Yokohama iceGUARD iG65 3,5 с 6 Nokian Hakkapeliitta 9 3,6 с 7 Goodyear UltraGrip Ice Arctic 3,9 с 8 Vredestein Wintrac Ice 4,0 с 9 Falken Espia Ice 4,4 с 10 Sava Eskimo Stud 4,4 с 11 Gislaved Nord*Frost 200 4,5 с 12 Nankang SW-8 4,6 с 13 Michelin X-Ice North 3 4,8 с 14 Triangle IceLink (PS01) 5,1 с 15 Kumho WinterCraft ice Wi31 5,4 с 16 Continental ContiVikingContact 6 5,6 с 17 Goodyear UltraGrip Ice 2 5,6 с 18 Hankook Winter i*cept iZ2 W616 5,9 с 19 Michelin X-ice Xi3 5,9 с 20 Bridgestone Blizzak WS80 6,1 с 21 Sava Eskimo Ice 6,1 с 22 Nokian Hakkapeliitta R2 6,2 с 23 LingLong Green-Max Winter Ice I-15 6,3 с 24 Landsail Winter Lander 6,6 с 25 Pirelli Ice Zero FR 6,7 с 26 Nankang Ice Activa Ice-1 6,9 с Управляемость на льду (с) Время круга, секунды
Место Модель шины Значение 1 Hankook Winter i*Pike RS+ W419D 52,6 с 2 Continental IceContact 2 53,6 с 3 Nokian Hakkapeliitta 9 54,1 с 4 Bridgestone Noranza 001 55,1 с 5 Yokohama iceGUARD iG65 55,1 с 6 Pirelli Ice Zero 55,4 с 7 Vredestein Wintrac Ice 55,5 с 8 Goodyear UltraGrip Ice Arctic 55,8 с 9 Continental ContiVikingContact 6 56,4 с 10 Sava Eskimo Stud 56,7 с 11 Gislaved Nord*Frost 200 57,1 с 12 Bridgestone Blizzak WS80 57,2 с 13 Michelin X-Ice North 3 57,2 с 14 Nankang SW-8 57,3 с 15 Sava Eskimo Ice 57,6 с 16 Hankook Winter i*cept iZ2 W616 57,7 с 17 Triangle IceLink (PS01) 58,1 с 18 Goodyear UltraGrip Ice 2 58,2 с 19 Michelin X-ice Xi3 58,7 с 20 Landsail Winter Lander 58,9 с 21 Falken Espia Ice 59,3 с 22 Nokian Hakkapeliitta R2 59,4 с 23 Pirelli Ice Zero FR 60,4 с 24 LingLong Green-Max Winter Ice I-15 60,7 с 25 Nankang Ice Activa Ice-1 60,7 с 26 Kumho WinterCraft ice Wi31 61,5 с
Финская организация Test World протестировала 26 моделей шипованных и фрикционных зимних шин
Список протестированных шин: Bridgestone Blizzak WS80 Bridgestone Noranza 001 Continental ContiVikingContact 6 Continental IceContact 2 Falken Espia Ice Gislaved Nord*Frost 200 Goodyear UltraGrip Ice 2 Goodyear UltraGrip Ice Arctic Hankook Winter i*cept iZ2 W616 Hankook Winter i*Pike RS+ W419D Kumho WinterCraft ice Wi31 Landsail Winter Lander LingLong Green-Max Winter Ice I-15 Michelin X-Ice North 3 Michelin X-ice Xi3 Nankang Ice Activa Ice-1 Nankang SW-8 Nokian Hakkapeliitta 9 Nokian Hakkapeliitta R2 Pirelli Ice Zero Pirelli Ice Zero FR Sava Eskimo Ice Sava Eskimo Stud Triangle IceLink (PS01) Vredestein Wintrac Ice Yokohama iceGUARD iG65 Испытания зимних шин Test World в итоге обернулись триумфом немецкого концерна Continental, чьи шины выиграли в обоих зачетах - шипованных и нешипованных шин. По словам экспертов TW, в этом не было ничего удивительного, поскольку Continental хорошо известна в Скандинавии своими высококачественными зимними шинами, и этот результат следует считать закономерным.
«IceContact 2 - это просто превосходные шины. Они обеспечивают приятную легкость в управлении и очень предсказуемо ведут себя даже в экстремальных ситуациях на обледенелой поверхности, - заявили эксперты. - Они также гарантируют оптимальную управляемость на снегу, и в целом можно уверено сказать, что на шинах Continental можно чувствовать себя в безопасности в любых условиях зимнего периода». Если с Continental все понятно, то шины на вторых местах в зачетах шипованных и нешипованных шин показали такие результаты, что впору считать их сенсацией. Серебро в тесте шипованных покрышек в итоге неожиданно получили недорогие Hankook Winter I*Pike RS+, которые обошли не кого-нибудь, а грозную модель Nokian Hakkapeliitta 9. Возможно, корейцам помогло то, что не так давно они открыли собственный полигон для тестов зимних шин в Ивало (Финляндия). Новый центр расположен рядом с крытым комплексом Test World, так что Hankook может без затрат на транспортировку тестировать зимние шины в течение всего года.
В зачете нешипованных шин вторая строчка досталась шинам Sava Eskimo Ice, которые, как и Hankook, не принадлежат к премиальному сегменту и тоже смогли превзойти конкурентов от намного более известных брендов. Тут стоит отметить, что Sava выпускаются американским гигантом Goodyear, и их высокий результат говорит в пользу мнения о том, что при небольшом бюджете стоит выбирать шины, выпускаемые крупными производителями под своими брендами второго порядка. На этот раз в тесте также приняли участие несколько дешевых шин от брендов из Азии - Landsail, Linglong, Nankang и Triangle. В TW отметили, что они опять заняли места в нижней части рейтинга, но показатели бюджетных азиатских покрышек становятся лучше год от года, и, возможно, изменение расстановки сил - это всего лишь вопрос времени.
В TW также отметили, что в тестах все чаще участвуют шины различных брендов, произведенные в России. На этот раз на российских заводах были выпущены шины Michelin и Pirelli, и эксперты говорят, что, скорее всего, эта тенденция сохранится и в будущем, поскольку крупные производители строят заводы в России, в том числе для снижения расходов.
В заключение стоит сказать, что шин, которые были бы максимально эффективны в любых условиях, не существует, и нужно делать выбор, основываясь на своих индивидуальных предпочтениях. ВЕСОМОСТЬ ОЦЕНОК
Торможение - 10% Тяговое усилие - 10% Управляемость - 10% Управляемость (суб.) - 10% Снег - 20%
Торможение - 5% Тяговое усилие - 5% Управляемость - 5% Управляемость (суб.) - 5% Мокрый асфальт - 15%
Торможение - 5% Управляемость - 5% Управляемость (суб.) - 5% Сухой асфальт - 10%
Торможение - 5% Управляемость (суб.) - 5% Комфорт/экономичность - 15%
Курсовая устойчивость - 5% Шум - 5% Расход топлива - 5% РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Торможение на льду (50-0 км/ч) Тормозной путь, метры
Место Модель шины Значение 1 Goodyear UltraGrip Ice Arctic 39,9 м 2 Nokian Hakkapeliitta 9 40,0 м 3 Continental IceContact 2 40,2 м 4 Hankook Winter i*Pike RS+ W419D 41,7 м 5 Vredestein Wintrac Ice 45,5 м 6 Yokohama iceGUARD iG65 45,7 м 7 Bridgestone Noranza 001 45,9 м 8 Pirelli Ice Zero 46,9 м 9 Gislaved Nord*Frost 200 49,4 м 10 Sava Eskimo Stud 49,6 м 11 Michelin X-Ice North 3 51,3 м 12 Falken Espia Ice 52,5 м 13 Nankang SW-8 53,1 м 14 Continental ContiVikingContact 6 54,4 м 15 Goodyear UltraGrip Ice 2 54,6 м 16 Bridgestone Blizzak WS80 54,8 м 17 Michelin X-ice Xi3 54,8 м 18 Sava Eskimo Ice 57,4 м 19 Hankook Winter i*cept iZ2 W616 58,3 м 20 Triangle IceLink (PS01) 58,3 м 21 Nokian Hakkapeliitta R2 58,5 м 22 Kumho WinterCraft ice Wi31 59,2 м 23 Landsail Winter Lander 59,6 м 24 LingLong Green-Max Winter Ice I-15 59,9 м 25 Pirelli Ice Zero FR 65,1 м 26 Nankang Ice Activa Ice-1 66,8 м Разгон на льду (5-20 км/ч) Время разгона, секунды
Место Модель шины Значение 1 Bridgestone Noranza 001 3,4 с 2 Continental IceContact 2 3,5 с 3 Hankook Winter i*Pike RS+ W419D 3,5 с 4 Pirelli Ice Zero 3,5 с 5 Yokohama iceGUARD iG65 3,5 с 6 Nokian Hakkapeliitta 9 3,6 с 7 Goodyear UltraGrip Ice Arctic 3,9 с 8 Vredestein Wintrac Ice 4,0 с 9 Falken Espia Ice 4,4 с 10 Sava Eskimo Stud 4,4 с 11 Gislaved Nord*Frost 200 4,5 с 12 Nankang SW-8 4,6 с 13 Michelin X-Ice North 3 4,8 с 14 Triangle IceLink (PS01) 5,1 с 15 Kumho WinterCraft ice Wi31 5,4 с 16 Continental ContiVikingContact 6 5,6 с 17 Goodyear UltraGrip Ice 2 5,6 с 18 Hankook Winter i*cept iZ2 W616 5,9 с 19 Michelin X-ice Xi3 5,9 с 20 Bridgestone Blizzak WS80 6,1 с 21 Sava Eskimo Ice 6,1 с 22 Nokian Hakkapeliitta R2 6,2 с 23 LingLong Green-Max Winter Ice I-15 6,3 с 24 Landsail Winter Lander 6,6 с 25 Pirelli Ice Zero FR 6,7 с 26 Nankang Ice Activa Ice-1 6,9 с Управляемость на льду (с) Время круга, секунды
Место Модель шины Значение 1 Hankook Winter i*Pike RS+ W419D 52,6 с 2 Continental IceContact 2 53,6 с 3 Nokian Hakkapeliitta 9 54,1 с 4 Bridgestone Noranza 001 55,1 с 5 Yokohama iceGUARD iG65 55,1 с 6 Pirelli Ice Zero 55,4 с 7 Vredestein Wintrac Ice 55,5 с 8 Goodyear UltraGrip Ice Arctic 55,8 с 9 Continental ContiVikingContact 6 56,4 с 10 Sava Eskimo Stud 56,7 с 11 Gislaved Nord*Frost 200 57,1 с 12 Bridgestone Blizzak WS80 57,2 с 13 Michelin X-Ice North 3 57,2 с 14 Nankang SW-8 57,3 с 15 Sava Eskimo Ice 57,6 с 16 Hankook Winter i*cept iZ2 W616 57,7 с 17 Triangle IceLink (PS01) 58,1 с 18 Goodyear UltraGrip Ice 2 58,2 с 19 Michelin X-ice Xi3 58,7 с 20 Landsail Winter Lander 58,9 с 21 Falken Espia Ice 59,3 с 22 Nokian Hakkapeliitta R2 59,4 с 23 Pirelli Ice Zero FR 60,4 с 24 LingLong Green-Max Winter Ice I-15 60,7 с 25 Nankang Ice Activa Ice-1 60,7 с 26 Kumho WinterCraft ice Wi31 61,5 с