Статья. Новый Джили Эмгранд ЕС7 — рестайлинг 2015 года, изменивший многое.

Всем привет! Решил сделать репост как мне показалось исчерпывающей статьи.Автомобиль Geely Emgrand EC7 уже достаточно громко успел заявить о себе за время своего существования. Более того, модель пережила свой первый рестайлинг. Официально обновленный Джили Эмгранд ЕС7 2015-2016 презентовали в рамках Пекинского автосалона, который состоялся весной текущего года. Производитель одновременно представил фейслифтинговые версии пятидверного хетчбека RV и, конечно же, четырехдверного седана. Интерес к модели вызван сразу несколькими причинами. Прежде всего, дорестайлинговая версия продается в России, а обновленный вариант доберется до нас совсем скоро, в начале следующего года. Плюс Джили Эмгранд ЕС7 прочно удерживает позиции в тройке самых продаваемых моделей на территории Китая среди местных брендов. Наши отечественные автолюбители высоко оценили первую версию седана, а потому с нетерпением ждут появление обновленного варианта. За счет удобного салона, просторного багажника и удачного дизайна экстерьера, российские автолюбители активно раскупали этот китайский седан.Что ж, учитывая все выше сказанное, предлагаем более детально познакомиться с тем, чего нового привнесли в автомобиль китайские специалисты, и что принес с собой рестайлинг.

Внешность дорестайлинговой версии нельзя назвать устаревшей, хотя время идет, тенденции меняются. Потому и было принято решение провести модернизацию, сохранив главные достоинства автомобиля, в число которых входит удивительная надежность, чего многие российские покупатели не ожидали увидеть. А фото и видео материалы позволят полноценно оценить достоинства нового дизайна кузова.

Вне зависимости от типа кузова, и седан, и хетчбек получили идентичный передок. Он украшен новой оптикой со светодиодной начинкой в дневных ходовых фонарях. Также отметим новую фальш радиаторную решетку, получившую ряд хромированных элементов. Передний бампер обрел некую спортивность, обзавелся крупной прорезью воздухозаборника снизу, противотуманными фарами со светодиодами, а также традиционным шильдиком производителя. За счет модернизации передняя часть стала интереснее, оригинальнее, современнее и даже несколько спортивнее.

Сбоку, конечно же, седан и хетчбек отличаются друг от друга за счет разных линий строения кузова. Тем не менее, оба варианта выглядят привлекательно и стильно.

Легкосплавные диски, правильные радиусы колесных арок, наружные зеркала заднего вида со светодиодными повторителями делают вид сбоку весьма и весьма удачным.

Задняя часть украшается новыми бампером, вставками из черного пластика, новыми противотуманными фарами и оптикой в целом, псевдонасадками на выхлопную трубу. Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что Geely Emgrand EC7 и EC7-RV получились интересными, привлекательными, более заметными и актуальными. Разумеется, видоизменения не могли не повлечь за собой перемены в габаритах автомобиля. В результате у седана и хетчбека они стали такими после рестайлинга: длина — 4631 миллиметр (4425 миллиметров) ширина — 1789 миллиметров высота — 1470 миллиметров колесная база — 2650 миллиметров дорожный просвет (клиренс) — 167 миллиметров.

В плане интерьера обновленные версии Джили приятно удивят и порадуют. Причем это коснется как водителя, так и его пассажиров. Качество сборки заметно улучшилось, оборудование стало современнее и интереснее. Плюс появились совершенно новые передние кресла и комфортный задний диван.

После рестайлинга салон действительно стал лучше. Так, водитель получил в своем распоряжение новый трехспицевый руль с удобным хватом, информативную и легко читаемую приборную панель с бортовым компьютером.

Мощную переднюю панель, современный мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем, удобные органы управления климатическим оборудованием.

Передние кресла наконец-то получили ощутимую боковую поддержку. Задний диван не только удобный, но и довольно просторный. Трое взрослых пассажиров разместятся там без особых проблем, да и места в ногах достаточно.

В итоге интерьер действительно стал на ступень выше, нежели у дорестайлинговой версии. Да, отличий между салонами седана и хетчбека нет. Ну, кроме уровня потолка, который в хетчбеке на заднем ряду все же несколько ниже.

Потому покупателям предстоит выбирать между двумя одинаково достойными и привлекательными модификациями кузова. Хочется поблагодарить производителя за возможность выбора. На самом деле, что седан, что хетчбек получили поразительно интересными. Если же говорить про объем багажного отсека, то тут седан явно лидирует в борьбе с хетчбеком. В последнем минимальный объем составляет 390 литров. Если опустить спинки задних сидений, откроется около 1000 литров свободного пространства. Что же касается седана, то уже в стандартном положении объем достигает 680 литров. Сколько будет пространства под погрузку багажа, если опустить спинки заднего ряда, — не уточняется. Но минимум в два раза больше.

Уже по традиции для китайских автопроизводителей базовые версии их автомобилей получают широкий набор оборудования. Исключением Geely Emgrand EC7 2015-2016 года не стал, а потому в стандарте следует рассчитывать на получение таких опций:система бесключевого доступа в салонзапуск мотора кнопкойэлектростеклоподъемники для всех боковых дверейцентральный замок на дистанционном управлениинавигационная система с большим дисплеемаудиосистемакондиционердве фронтальные подушки безопасностипротивоугонная сигнализациясистемы EBD и ABSподогрев и электропривод для наружных зеркал заднего видадневные светодиодные ходовые фары.Конечно, будут предложены и более богатые версии, в которых окажется:литые диски на 16 дюймовлюк и электроприводмультифункциональный рулькруиз контрольклимат контролькожаная отделка салонаэлектрорегулировка положения водительского кресламультимедийная система с сенсорным дисплеем на 7 дюймовкамера заднего виданавигаторбоковые подушки безопасности в первом и втором рядузадний парктрониксистемы TPMS, BA, TCS, ESС.

Как мы уже говорили, официально новинку презентовали весной этого года. Уже с конца лета в Китае начались продажи Geely Emgrand EC7 2015-2016 года. Причем продают как хетчбеки, так и седаны.

Что касается нашего, российского рынка, то официальных данных о старте продаж пока не поступало. По некоторым сведениям, первые партии Джили Эмгранд ЕС7 должны к нам поступить весной следующего года. Пока можно ориентироваться только на китайские ценники.Там седан и хетчбек после рестайлинга продаются по цене от 70 тысяч юаней за базовую версию до 100 тысяч за максимальную комплектацию. Для удобства нашим читателям, это около 470-680 тысяч рублей.

Начнем с того, что под капотом у Geely Emgrand EC7 останутся еще дорестайлинговые атмосферные моторы объемом 1,5 и 1,8 литра. Их мощность осталась прежней — 98 и 126 лошадиных сил соответственно. Работают они в паре с механической пятиступенчатой коробкой или вариатором, на выбор покупателей.