Инструкция по ремонту электродвигателей 6 кВ, БНС, спецкомпрессора и РВ - Технологическая карта ремонта резервного возбудителя и других электродвигателей
3.9 Технологическая карта капитального ремонта резервного возбудителя.
Приспособления, инструмент, оборудование
Возможные дефекты, неисправности
Рекомендуемый метод устранения
3.9.1 Разборка возбудителя.
Снять кабельные крышки и отсоединить силовые кабели
г/к 17х19, стеклянная бумага
Отшлифовать поверхности выводов, промыть бензином
Отсоединить кабели термодатчиков подшипников
г/к 17х19, стеклянная бумага
Отшлифовать поверхности выводов, промыть бензином
Отсоединить кабели от ЩКА генератора
г/к 17х19, стеклянная бумага
Отшлифовать поверхности выводов, промыть бензином
Рассоединить полумуфты электродвигателя и генератора
Свободный ход с легким натягом
Напильник, наждачная бумага, набор гаечных ключей, выколотка, молоток
Заклинивание пальцев в посадочных местах
Выбить пальцы, снять с пальцев заусенцы, отшлифовать поверхность
Отсоединить фланцы водоподвода
Снять щиты генератора и двигателя
Поддомкратить концы валов генератора и двигателя двигателя, подложив под вал деревянную прокладку
Винтовые домкраты, деревянные подкладки
Застопорить ротор двигателя в расточке статора деревянными клиньями
Закрыть электрокартоном лобовые части обмоток статора двигателя
Снять верхнюю крышку стоякового подшипника
Отвернуть болты крепления двигателя, переместить двигатель на ремонтную площадку
г/к 42х46, кран-балка, доска, строп г/п 2т.
Проложить нижний и боковой зазоры статор–якорь генератора прокладкой из электрокартона (прессшпана, паронита)
Снять стояковый подшипник №2
Опуская домкраты уложить якорь на расточку статора
Вывести якорь из расточки статора
Постоянный просвет между бочкой ротора и железом статора
кран-балка г/п 8 т, грузовая траверса, строп петлевой.
Задевание ротора за железо статора
Уложить якорь на подготовленные подставки
кран-балка, грузовая траверса, строп, подставки
Для избегания попадания инородных предметов и пыли, статор накрыть пленкой или временно установить щиты
Плёнка полиэтиленовая, электрокартон
При закрытии щитами центральные отверстия щитов закрыть электрокартоном
3.9.2 Ревизия статора генератора
Продуть статор сжатым воздухом
Шланг, магистраль сжатого воздуха
Осмотреть вывода статора
Чистая поверхность наконечников, отсутствие порывов и трещин изоляции
Стеклянная бумага, стеклоткань, изолента, паяльник, припой, флюс
Окисление наконечников, повреждение изоляции
Шлифовка, лужение наконечников, изолировка выводов
Проверка уплотнения пазовых клиньев
Чистый, звонкий звук, указывающий на отсутствие неплотностей под клином
Молоток, выколотка, клинья
Ослабление пазовых клиньев
Переклиновать ослабленные клинья
Проверка состояния бандажей лобовых частей обмотки статора
Отсутствие ослаблений или обрывов
Ослабление или обрыв вязки
Перебандажировка дефектных вязок
Подтяжка резьбовых соединений
ОК, пробной затяжкой
Плотная затяжка резьбовых соединений
Набор гаечных ключей
Ослабление резьбовых соединений
Затянуть ослабленные резьбовые соединения
Проверить состояние активной стали статора
Отсутствие затиров, забоин
Напильник, нож, эмаль ГФ-92
Затиры, забои активной стали
Зачистить поверхность, покрыть эмалью
3.9.3 Ревизия якоря генератора
Продуть якорь сухим сжатым воздухом
Шланг, магистраль сжатого воздуха
Частично уплотнить пазы якоря
Чистый, звонкий звук, указывающий на Отсутствие неплотностей под клином
Молоток, выколотка, клинья
Ослабление пазовых клиньев
Переклиновать ослабленные клинья
Проверить состояние коллектора
Глянцевая поверхность коллектора без царапин и обгара, радиальный бой не более 0,05 мм
Стеклянная наждачная бумага, колодка, индикатор ИЧ
Неровности, шероховатости, обгар, радиальный бой
Отшлифовать поверхность коллектора шкуркой, закрепленной в колодке, промыть бензином или спиртом. При повышенном бое проточить коллектор
Проверить состояние обмотки якоря.
Отсутствие повреждений защитного покрытия полюсов
Нарушение защитного покрытия обмотки
Промыть обмотки бензином, просушить, нанести новый защитный слой
Проверить состояние паек “петушков”
Целостность паек “петушков”
Паяльник, припой, канифоль сосновая
Пропаять нарушенные пайки
3.9.4 Ревизия охладителя
Снять торцевые щиты кожуха охладителя
Целая, без повреждений окраска
г/к 17х19, наждачная бумага, эмаль, кисть
Нарушение окраски торцевых щитов
Зачистить и промыть поврежденные места, покрасить.
Снять внешние кожухи
Целая, без повреждений окраска
г/к 17х19, наждачная бумага, эмаль, кисть
Нарушение окраски торцевых щитов
Зачистить и промыть поврежденные места, покрасить.
Произвести осмотр охладителя
Отсутствие следов коррозии и грязи.
водопровод горячей воды, шомпол со щеткой, слабый раствор соляной кислоты
Наличие следов коррозия на внутренней поверхности трубок и оребрении
Промыть горячей водой оребрение, слабым раствором соляной кислоты или шомполом со щеткой внутренние поверхности трубок
Произвести гидравлические испытания воздухоохладителя при давлении 4,5 кГс 5 мин.
Воздухоохладитель должен выдерживать давление в течение 1 часа
Установка подачи воды под давлением
Охладитель не держит давление
Отремонтировать или заменить воздухоохладитель.
В случае чистки внутренних трубок или оребрения воздухоохладителя.
3.9.5 Разборка электродвигателя
Проложить зазор ротор–статор электрокартоном (прессшпаном, паронитом)
Удалить распорные клинья
Вывести ротор из статора
При выводе ротора воздушный зазор должен просвечиваться и просматриваться
Приспособление для вывода статора, кран-балка
Уложить ротор на подставки
Снять электрокартон с лобовых обмоток статора
3.9.6 Ревизия статора электродвигателя
Очистить от загрязнений и продуть сжатым воздухом вентиляционные каналы, расточки, лобовые части обмотки, корпус статора
Приспособление для продувки, безворсовая ветошь
Проверить состояние активной стали статора со стороны спинки и зубцов
Щуп под нажимом руки (15 кгс) не должен входить на глубину > 4мм
Механические повреждения, ослабление прессовки, контактная коррозия, цвета побежалости
Отправить статор в ремонт
Определить плотность заклиновки всех клиньев
ОК простукиванием молотком по центру и краям клина
Однородный, глухой звук и Отсутствие дребезжания
Ослабление, выпадение, облом, обгорание отдельных клиньев
Произвести переклиновку или замену дефектных клиньев
Очистить от пыли, грязи, масла и осмотреть лобовые части обмотки статора
Отсутствие загрязнений, плотная намотка бандажей и посадка дистанционных распорок
Игла бандажная, бандажная лента
Ослабление бандажей и распорок
Перебандажировать лобовые части обмотки, установить дистанционные распорки
3.9.7 Ревизия ротора двигателя
Очистить от загрязнений и продуть сухим воздухом ротор, вал и активную сталь
Приспособление для продувки, безворсовая ветошь
Проверить целостность и плотность посадки стержней ротора
ВК через лупу, ОК простукиванием молотком
Отсутствие дребезга при простукивании, Отсутствие нарушений целостности стержней
Лупа, молоток 0.5 кг, чекан
Ослабление чеканки стержней, обрыв стержней, трещины в стержнях
Расчеканить стержни, дефектные заменить
Проверить качество сварки стержней с кольцами
Целостность мест сварки стержней и колец
Лупа, мост измерительный, припой и флюс для соответствующей марки алюминия
Лупа, мост измерительный, припой и флюс для соответствующей марки алюминия
Лупа, мост измерительный, припой и флюс для соответствующей марки алюминия
Осмотреть железо ротора, проверить состояние прессовки
Щуп под нажимом руки (15 кгс) не должен входить на глубину > 4мм
нарушение прессовки листов ротора
Отправить ротор в ремонт
Проверить крепление балансировочных грузов
Плотное крепление балансировочных грузов
Ослабление крепления балансировочных грузов
Осмотреть шейки вала, посадочные места подшипников.
Чистота поверхности не ниже класса 6, соответствие диаметра заданному размеру
Скоба измерительная, микрометр, бумага наждачная №16
Отшлифовать вал, при несоответствии диаметров отправить ротор на наплавку и проточку вала
3.9.8 Сборка двигателя и возбудителя.
Завести ротор в расточку статора электродвигателя
При вводе ротора воздушный зазор должен просвечиваться и просматриваться
Приспособление для вывода статора, кран-балка
Установить щиты электродвигателя
Установить собранный электродвигатель на фундамент и установить болты крепления двигателя
Набор ГК , кран-балка, доска, строп г/п 2т.
Завести якорь возбудителя в расточку статора
Постоянный просвет между бочкой ротора и железом статора
кран г/п 8 т, грузовая траверса, строп петлевой.
Задевание ротора за железо статора
Установить щиты возбудителя
Установить стояковый подшипник №2
Установить верхнюю крышку стоякового подшипника
Сочленить полумуфты электродвигателя и генератора
Свободный ход с легким натягом
Напильник, наждачная бумага, набор гаечных ключей, выколотка, молоток
Заклинивание пальцев в посадочных местах
Выбить пальцы, снять с пальцев заусенцы, отшлифовать поверхность
Присоединить фланцы водоподвода
Отсоединить вывода обмоток статора возбудителя Ш1, Ш2, Д1, Д2 (смотри схему соединения обмоток в Приложении 25). Поднять щетки на ЩКА возбудителя для замеров электрических параметров обмотки якоря (создать разрыв между траверсой и коллектором). Вызвать персонал ЛВВИИиД для выполнения замеров.
С оформлением КК (Приложение 26)
После выполнения замеров персоналом ЛВВИИиД отревизировать и присоединить вывода обмоток, установить щетки в щеткодержатели ЩКА, установить пружины щеткодержателей в рабочее положение.
Набор ГК, стеклянная бумага
Отшлифовать поверхности выводов, промыть бензином
Присоединить кабели ЩКА генератора
г/к 17х19, стеклянная бумага
Отшлифовать поверхности выводов, промыть бензином
Присоединить кабели термодатчиков подшипников
г/к 17х19, стеклянная бумага
Отшлифовать поверхности выводов, промыть бензином
Присоединить силовые кабели и установить кабельные крышки
г/к 17х19, стеклянная бумага
Отшлифовать поверхности выводов, промыть бензином
При замене подшипника его необходимо спрессовать с вала с помощью съемника винтового. Новый подшипник промывается от консервационной смазки в бензине Б-70. Подшипник нагревать в масляной ванне до температуры 90°С и напрессовывать на вал. Рекомендации по установке подшипников приведены в Приложении 20. Посадка подшипника - плотная. Затем подшипник заполняется пластичной смазкой (ЛИТОЛ-24, СВЭМ, ЦИАТИМ-201). После сборки произвести контрольный замер сопротивления изоляции двигателя и коэффициента абсорбции мегомметром 2500В. Сопротивление изоляции должно быть не менее 40МОм, коэффициент абсорбции – не менее значения, указанного в п. 1.3.2
3.10 Технологическая карта текущего ремонта асинхронных электродвигателей 6кВ (кроме ПЭН, ЦН, 2НР).
Приспособления, инструмент, оборудование
Возможные дефекты, неисправности
Рекомендуемый метод устранения
3.10.1 Разборка электродвигателя.
Проверить состояние выводов и изоляторов
Чистая поверхность выводов, целостность изоляторов и резьбы шпилек, плотная посадка наконечников на кабелях.
г.к. 12х13, наждачная бумага, бензин, спирт этиловый, паяльник, ветошь безворсовая, припой ПОС-40.
Окисление поверхности выводов, трещины на изоляторах, срыв резьбы на шпильках изоляторов, нарушение крепления наконечников на кабелях и фазных выводах электродвигателя
Отшлифовать поверхность выводов, протереть изоляторы этиловым спиртом. Шпильки протереть бензином, при наличии трещин и повреждения резьбы заменить изолятор, пропаять наконечники на выводах и на кабеле.